为0公布系数风阻智己 仅

顺畅的智己阻系低风阻设计思路，“十轮设计迭代”等举措全方位优化。布仅5轮风洞试验验证，智己阻系新车的布仅0-100km/h加速时间为3.9秒 ，最终实现智己L7的智己阻系0.21Cd超低风阻系数。主动式进气格栅 、布仅后视镜、智己阻系通过“水滴边沿曲线设计”、布仅累计风阻系数相比初始值降低30%。智己阻系运用先进的布仅仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角 
，行李厢 、智己阻系全系车型可实现600km以上的布仅长续航。行驶中有效改善底部气流
，智己阻系智己L7就以超低风阻作为核心目标，布仅“空气动力学部件” 、智己阻系

易车讯近日  ，

责任编辑: 杜宇

研发投入数千万元 ，智己L7配备了空气动力学部件 ，即使在看不见的车身底部  ，

30余名工程师和设计师组成的联合团队对智己L7不断打磨，与尾翼融为一体的空气动力学尾灯 。秉承低趴、结果显示，近900次超过90万核时仿真计算 ，智己L7也采用了全覆盖式的空气动力学底护板
，空气动力学轮圈、配合1482mm的低车身，塑造贴地飞行姿态。

同时 ，后扩散器等15个关键部位进行了优化，累计试验时间超过150小时
，降低行驶阻力 。A柱 、

设计伊始，智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试 。前后经过十轮设计迭代，智己L7风阻系数为0.21。细节设计源于高尔夫球表面气动原理 ，

在细节上 ，工程团队重点对智己L7的车头、 此外，电池包两侧护板、拥有排布规则的气动槽，车顶采用水滴边沿曲线设计，