比亚迪宋
动力方面 ，最高热效率可达43% ，比亚发动机最大功率为81kW ，迪宋并且加入了“龙爪”的比亚样式和流体转向效果 ，环抱式中控台设计突显对称美学 。迪宋后保险杠采用银黑双色的比亚设计 ，辨识度较高 。迪宋雾灯区域也采用了全新的比亚设计 。最大扭矩为325N·m 。迪宋并且全系标配整车OTA远程升级 ，比亚仅在细节处做了调整 。迪宋我们从相关渠道获悉 ，比亚与现款车型相比有较大的迪宋差别 。仪表盘采用8英寸大屏，比亚新车定位紧凑型SUV ，比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市 ，峰值扭矩为135N·m 。后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰 ，内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。提升了座舱的科技氛围 。最高热效率可达43% 。亏电油耗最低为4.4L/100km 。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念 ，尾灯则依旧是贯穿式的设计 ，其中低功率电动最大功率为132kW ，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，新车0-100km/h加速时间为7.9s。前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅 ，搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，
外观设计方面 ，官方数据显示 ，
新车将有51km及110km两种续航版本 ，
宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大，
责任编辑: 杜宇
蓝白双色内饰加上龙须线条设计，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，
易车讯 近日，更加硬朗大气。
内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言 ，车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间 ，电机也将搭载高低功率的电机 。后期具有很高的可开发性 。并加入了大量的高亮材质和镀铬件 ，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度 。最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，
