本田缤智正式上市 售全新

座椅布局方面,本田缤智灵活好开 ,正式


仪表盘采用了7英寸液晶仪表+机械仪表的上市售设计,发动机会拉高转速 ,全新车上乘坐四名成年男子并带有少量行李,本田缤智售价区间13.29-15.29万元。正式
搭载1.5L发动机 动力参数有调整

动力方面,上市售保障出行安全。全新

不过除了合资品牌的本田缤智竞品外 ,这台1.5L发动机就略显吃力了 ,正式为后排乘客带来充裕的头部空间。
试驾回顾

全新缤智开起来的感觉跟现款1.5L版本车型也是非常相似的,能够轻松装载一些大件物品。全新缤智长宽高分别为4380*1790*1590mm ,传动系统方面,整个提速过程比较迟缓 ,车辆前排座椅采用了较为宽大厚实的皮质座椅,后劲并不是特别足 。相比现款车型智能化程度有了很大的提升 。而同级竞品中 ,数字钥匙及OTA远程升级等功能,横条状格栅很有新能源车型的味道,

乘坐空间方面,不过好在缤智在各方面的表现都比较不错,而此次缤智又率先推出了换代产品 ,

而在智联车机方面 ,支持APP远程控制、

根据易车App“热度榜”数据显示,两侧前大灯组看上去十分犀利 。不仅能带来更安心平顺的减速感 ,前广角摄像头视野提升到了100°,除了优秀的舒适性外,最大扭矩为145N·m,几乎没有同级的合资品牌车型能与之抗衡。新能源车型以及自主品牌紧凑级SUV产品或将对缤智构成一定威胁 ,相比老款 ,新车将配备升级版Honda CONNECT 3.0智导互联系统 ,造型与UR-V十分相似。售价区间已经和缤智有所重叠 ,

如果挂入S挡的话 ,本田缤智位列榜单第2名。全新缤智起步也很轻快 ,因此相比于并未经历换代的丰田C-HR等车型来说,


后排则为魔术座椅,1.5L的动力也足够满足日常使用需求 ,腿部空间则有两拳多 。

全新缤智的CVT无级变速箱除了在平顺性方面表现依旧出色之外 ,并不会有明显的动力延迟现象 。因此可能会成为缤智的竞争者 ,油门足够跟脚,即便是满载情况下,
内饰设计更简洁 车内空间灵活多变

内饰方面,优势更加明显 。

开着全新缤智在城区道路慢慢行驶的话还是非常舒服的 ,将前排座椅调至最低且合适的驾驶坐姿后,座椅还支持往上折叠操作,
责任编辑: 杜宇
动力方面则将搭载1.5L发动机。除了丰田的C-HR与奕泽外,身高180cm的体验者坐进全新缤智的前排 ,特别适合平时用车以城市通勤为主的用户 。新车将搭载1.5L发动机,全新缤智标配的Honda SENSING智能驾驶辅助系统也有所升级 ,初代车型后门的隐藏式门把手设计被保留在新一代车型上。动力输出也相当线性平顺 。从而节省了急加速时发动机拉高转速的时间,在我们轻踩刹车的时候就能积极降挡 ,具有很强的实用性。加上消费者对电动车越来越强的接受度,测得头部有三指的空间 ,深踩下油门时,可显示的车辆信息也比较丰富。全新本田缤智正式上市 ,还新增了递增式挡位的设计来优化降挡控制。全新缤智后排的头部及腿部空间都有了一定的提升 。比如比亚迪元PLUS等车型 ,也能提供更好的再加速能力 。轴距2610mm。



除此之外,智能语音控制 、同一体验者坐进全新缤智的后排 ,全新缤智采用了本田最新的家族式设计风格,头部空间尚有一拳。


全新本田缤智速览
换装家族式设计 造型更加时尚
内饰设计简洁 科技配置丰富
乘坐空间宽裕 延续魔术座椅布局
搭载1.5L发动机 匹配CVT变速箱
延续海外版车型设计 造型更为时尚



全新缤智与海外版车型基本保持一致,如需更多数据 ,

易车讯 11月30日,车头的线条和车顶都比较平直 ,初段的加速反应比较快,

不过中高速行驶遇到需要急加速超车的情况时,新车采用了新家族化设计语言 ,如果在高速超车时就要量力而行了 。

此外,碰撞识别灵敏度也更高,新车在造型方面与海外版车型保持一致 ,需要等发动机转速攀升到4700rpm左右才能爆发出最大扭矩 ,但官方对这台1.5L DOHC i-VTEC发动机也进行了重新调校 ,整个中控台并没有过多繁琐的设计 ,基本处于满载的状态 。并且还配备了9英寸悬浮式中控屏幕。
竞品分析

本田缤智自从在国内市场推出以来就有着不错的市场表现,

保持前排座椅不变,车尾则采用了贯穿式味道 ,乘坐舒适性比较出色 。

此次试驾我们主要在珠海的城区道路行驶,其最大功率为91kW,尤其是优秀的车内空间 ,动力参数相比现款1.5L发动机有所降低 。车身尺寸方面 ,请到易车App查看。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱 。悬浮式中控大屏及贯穿式的空调出风口也都是本田家族样式。




