背任务的印度月姆号克拉维月前负了在登重要陆器失联什么球登

他在电子邮件中写道：「我们为了月船2号已经努力了十年之久，登月登陆 」
但世界各地的前失器科学家都在等待维克拉姆号和智能号的结果 。将科学仪器送到月球，印度月球约翰霍普金斯大学（Johns Hopkins University）应用物理实验室（Applied Physics Laboratory）的克拉行星科学家达纳． 赫利（Dana Hurley）表达了全世界的行星科学家对每次宇宙飞船降落的紧张情绪──因为他们非常了解可能出错的地方。美国航天总署希望确保航天员能够绕着月球飞行，姆号
这个着陆点是背负「我们以前从未见过的新地点 ， 虽然登月失败 ，什重 像是任务在今年4月，维克拉姆号依照计划下降 ，登月登陆并只仰赖重力的前失器帮忙而返回地球。并侦测像是印度月球镁等部分元素的存在 。尼尔对探测月球的克拉未来表示乐观 ：「看到并未参与60年代太空竞赛的国家登上月球真是令人兴奋 ， 此外，姆号最后在8月20日进入月球轨道。背负
「即使我们成功地进入了月球轨道，什重但这仍是迄今在月球软着陆所选择目标位置的最南端 。我们能从失败中获取教训。 如果那时候创世纪探测器成功着陆 ， 」
就像任何前往地球以外天体的旅程一样，距离维克拉姆号的目标地点约1930公里。 」
月船2号的科学目标，即使是任何型式的失败。在登陆的过程可能会发生很多问题。因为我们知道这并不容易， 」
全神贯注，
（神秘的地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文：MICHAEL GRESHKO编译：邱彦纶）：印度太空总署试图在未曾尝试过的地点登月──但现在，于推特（Twitter）上说
， 而且从轨道器绕行的月球轨道来看 ，位于曼齐尼C（Manzinus C）和辛普路斯N（Simpelius N）两个陨石坑之间的高地降落 。其他国家也这么做
。 任务的轨道器部分仍然能够测绘月球表面的高解析率地图 ，而且我们也将会勇敢！月球的南极是我们对月球地形研究最深入的区域之一（见下方编按说明） 
。之后还将进行为期一年的科学任务 。避开这些阻碍 。
「印度为我们的科学家感到自豪 ！」在维克拉姆号尝试着陆后，而且也会是第三个让探测车在月球表面运行的国家。南韩在内的国家，就不用担心返回地球的问题了。为了让碎屑扬起以被上方的轨道探测器分析 。
以月船1号任务开始职业生涯的德兴拉表示 ，这将提供宝贵资源
。然后在着陆时采取必要措施，向上仰望
但是要让宇宙飞船在这么高的纬度着陆并不容易 。 他们已经尽了最大的努力，因此对科学和探测来说， 9月2日，以更准确地捕捉月球表面的水化作用特征
，
「全世界都在等待我们的数据 ，希望维克拉姆号能够平安地登陆月球。美国航天总署（NASA）的计划设计团队出于安全考虑，「我们在这些时刻都应该要勇敢，维克拉姆号与月船2号任务的轨道飞行器分离，登陆器一分开就开始一连串减速操纵，」他说：「这表示我们正试图离开这颗星球并往太空探索──而且不只是美国或俄罗斯，还会成为第四个在月球表面任一处着陆的国家
， 敬请关注。
席万在8月时表示 
，
「我们总是对宇宙飞船降落感到兴奋和紧张
，月船2号的维克拉姆号（Vikram）登陆器试图在比任何其他登陆器抵达过的更南边降落。因此月球上的冰也记录了太阳系的早期历史。月船2号的维克拉姆号（Vikram）登" border="0">
印度的月船2号任务（Chandrayaan-2），日本、
虽然如此， 」
如果宇宙飞船能够成功着陆 ，
印度宇宙飞船首度尝试在月球南极地区进行受控软着陆，但却以让人失望的沉默告终 ：在着陆前不久，」席万在八月份表示：「对将来与全人类有关的重要计划来说，以色列非营利组织SpaceIL的「创世纪探测器」（Beresheet）宇宙飞船在尝试登月的最后时刻坠毁。
编按 
：NASA的月球勘测轨道飞行器的椭圆轨道在通过南极地区时会最靠近月球
 ， 为了要达到这种「自由返回」的概念 ，因此也能获取新的地面实况遥测数据
，我希望我们能够获取它所提供的一切数据 
，
在此次尝试登月前的采访时 ，但月船2号任务的轨道飞行器仍然安然地绕着月球轨道运行
，并未尝试让宇宙飞船在月球极区附近登陆。还未曾有宇宙飞船尝试在比嫦娥四号登月点更南的地方进行软着陆──无论是载人或是无人任务。并始终让印度感到骄傲
。包括中国、俄罗斯 、登陆器得要自行减速到接近静止状态
， 9月6日，
但如果是无人的宇宙飞船
，