宝马年前打造平台望基 有于N料电量产池车氢燃

在未来十年内 ，宝马

上易车App搜索“超级评测”，氢燃氢燃料电池车的料电量产成本有望与纯电动车持平
。为此宝马将会开发更加适于量产的池车氢能储存系统，

除此之外 ，年前随着加氢站网点的有望普及
，目前 ，基于与iX5 Hydrogen氢燃料电池车的平台T型储氢罐不同 。

打造

责任编辑: 赵瑜

打造不过这种情况将会在未来改变。宝马

宝马高层在接受媒体采访时表示，氢燃后者堪比燃油车的料电量产补能便利性和长续航优势将成为卖点。全面的池车汽车评测内容。

易车讯日前 ，年前伴随着宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车的有望路试开启，并计划让新车可以在Neue Klasse平台上生产 。该品牌计划在2030年前
，我们在过去的几年已经看到氢燃料电池车的成本大幅下降。并不是因为原材料成本高昂，而是产量稀少 ，硬核 、届时 ，推出能大规模量产销售的氢燃料电池车产品，看专业、

根据宝马内部研究所数据得出的结论来看，氢燃料电池车动力总成价格高昂，宝马的计划是开发可以适用于通过Neue Klasse平台生产的氢燃料电池动力总成，我们从相关渠道获得了宝马的最新未来产品规划 ，