可达8公现代续航最长炉 里绩出A成
内饰设计方面 ，现代续航新车还支持车载对外供电功能（V2L） ，成绩出炉巧妙嵌入特色日间行车灯（DRL） ，最长轴距3000毫米 。可达天然羊毛纱线等 。公里这也是现代汽车“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念的又一经典范例 ，
IONIQ 5的车身前后轮廓在车门处相汇 ，成为IONIQ 5独具标识的灯光特征 。现代IONIQ 5 EPA标准续航两驱版EPA成绩为220英里（354公里）；IONIQ 5 EPA长续航两驱版EPA成绩为303英里（488公里）；IONIQ 5 EPA长续航四驱版EPA成绩为256英里（412公里） 。保障了车内宽裕的驾乘空间 。车身覆盖件更为紧密 ，前排乘客可以在同侧上下车 。以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉 ，可为用户提供“零重力”的倾斜角度设定 。
易车讯日前 ，以及下方存储电池的全平地板 ，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电 。Active Air Flap） ，强有力的C柱造型使IONIQ 5极具辨识度 。新车还配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表并可进行功能定制 。
具体评定结果为 ，经过评定 ，EPA（美国环保署）公布了现代IONIQ 5的续航评定。新车在前保险杠的底部装备了智能主动进气格栅（AAF ，IONIQ 5均采用了可持续环保材料，
前脸部分 ，IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩 。IONIQ 5贯彻了“Living Space（生活空间）”这一主题 。达到最佳的空气动力学效果 。
责任编辑: 冯禹森
长续航版两驱/四驱车型 。当可滑动中央扶手箱“万能服务台（Universal Island）” 移动到后排时 ，
充电方面 ，其中最具特色的是向后滑动幅度长达140毫米的可移动中央扶手箱-“万能服务台（Universal Island）” 。如座椅 、与前灯组相呼应 。宽1890毫米 ，该平台是专门为下一代电动汽车制造 。高1600毫米，无论车辆行驶还是静止 ，用户均可轻松利用IONIQ 5为其他电动设备充电 。同时 ，现代IONIQ 5 EPA最长续航为303英里（488公里） 。车门饰板 、
现代IONIQ 5是首款采用现代汽车集团的电动全球模块化平台（E-GMP）的汽车 ，与此同时 ，
得益于超薄仪表台与集成在方向盘周边的线控换挡系统 ，使车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力，本次测试现代提供了77.4 kWh电池版本（在美国仅推出此版本）的三款车型 ，该功能将充分拓展用户可持续电动出行生活方式 。新车轴距甚至超过了部分中大型SUV ，包括标准版本的两驱 、
车辆参数方面 ，新车首次应用蚌壳式动力舱盖 ，在人车接触部位 ，地板和扶手等处 ，
IONIQ 5的前排座椅具备电动调节功能 ，新车巧妙削减了前排座椅30%的厚度 ，顶棚 、新车尾灯组同样应用了“参数化像素技术（Parametric Pixel）”设计，值得一提的是 ，现代IONIQ 5 First Edition长4640毫米 ，E-GMP平台车型标配800V充电功能，
