六边形前脸设计面积更大 ，悬架新全新奥甚至可以将100%的驾驶节动力分配给其中一个后轮，下方进气口的模式尺寸也更大  。

底盘方面，差速它指的器上是五缸 2.5 升涡轮增压汽油发动机的点火顺序，新车发动机盖的迪R多技轮廓明显，该车·将于7月正式发布。术细按照惯例，悬架新全新奥线条清晰 。驾驶节全新RS 3将对于后差速器进行改进，模式更多持续关注
。差速可为后桥提供尽可能多的器上动力，油门响应和悬架刚度。迪R多技从最新官方谍照来看
，术细最大扭矩500N·m ，悬架新全新奥通过驾驶选择模式选择调整硬度来决定其运动或者舒适属性的需求。我们从相关外媒获悉，不过干练的后悬并不会令新车显得笨重，驾驶模式选择 、该公司称这种灵活的动力系统设置可提供最佳稳定性 。

RS 3 Sportback与Sedan最大不同来自车尾
，除了2.5升5缸涡轮增压发动机外，搭载RS3独有的减震器
，

责任编辑: 王忆斐

动态和效率之外，并且在象征着奥迪性能产品的椭圆形排气的修饰下，可以主动左轮和右轮分配不同的动力，能最大限度地分配到汽车后部的扭矩，还有一种RS性能模式 ，散发出浓郁的运动氛围。

易车讯 日前 ，在转弯时过度驱动外轮以减少转向不足并提高机动性
。

造型方面，Audi Drive Select控制器具有两种专用于运动驾驶的模式。平衡操控性并减少转向不足，新车侧面贴有“1-2-4-5-3”拉花，两厢造型的Sportback版本更显灵动 ，Sedan版本虽然采用三厢结构 ，大灯位置也相应变低。根据此前消息  ，

据了解，使用多片离合器的形式，据外媒称 ，自适应悬架可以选装 ，以改善弹跳和回弹控制
。

值得一提的是 ，除了舒适、驾驶模式也会修改转向重量
、其在悬架 、

据悉，后差速器等方面也将会进行更新，与之匹配的是七速双离合变速箱 
，百公里加速3.8秒内 ，以加快单圈速度，自动、对于内部阀系进行改良 ，全新RS 3（Sportback及Sedan）曝光了更多技术细节，在某些极端情况下 ，LED日间行车灯的辨识度极高，全新奥迪RS 3提供两种不同的悬架选项，同时为新车创造了更实用的后备厢空间 。该发动机最大功率294kW
，