单电机后驱车型的于今最大功率为200kW；BRABUS双电机四驱车型在前轴上增加了一个最大功率115kW的永磁同步电机，并在车头Logo上方增加了进气开口装饰。日上更凸显了新车的市定肌肉张力。smart精灵#3将于今日上市发售 ，位纯从A柱到C柱的电紧车顶线条很舒展
。在夜晚点亮后有着不错的凑型辨识度。smart精灵#3的于今三圆形出风口与smart精灵#1不同。采用T型布局 ，日上内有主动式进气格栅；前包围两端也设计有空气通道，市定前脸的位纯Y字形贯穿灯带与smart精灵#1一脉相承 ，smart精灵#3的电紧车尾设计还是很协调的 ，

动力方面 ，

内饰方面，

外观方面，日上进一步优化了整车的市定空气动力性能，smart精灵#3的风阻系数低至0.27Cd 。正中央是12.8英寸的中控屏。smart精灵#3为消费者提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择  ，

smart精灵#3还将继续推出高性能的BRABUS车型，总功率达315kW。

易车讯6月1日 ，

责任编辑: 易车编辑

smart精灵#3同样延续了和smart精灵#1相同的家族设计 ，新车尾灯采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，

车身侧面的设计依然简洁
，也是迎合了smart精灵#3更动感的定位。轮胎规格为245/45 R19 。新车零百加速仅需3.6秒。

此外“鲨鱼鼻”造型的梯形格栅相比smart精灵#1的格栅更加扁平，拥有更具侵略性的外观运动套件 ，但虚拟助手的形象从smart精灵#1的小狐狸变成了小豹子，但细节之处又有不同
。而smart精灵#3与smart精灵#1内饰最明显的区别就在中控屏下方的空调出风口，点击首页“智能化实测”，弹射模式下 ，另外smart精灵#3的车机系统继续搭载8155芯片，车尾方面
，采用黑色内饰搭配红色缝线来营造运动氛围，

身为一台轿跑SUV，BRABUS车型的内饰在设计上与普通版车型一致 ，延续家族设计风格的同时融入了coupe车身造型。smart精灵#3的设计由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，同时新车还配备19英寸双色铝合金轮圈 ，其延续了smart精灵#1的家族设计语言，smart车标从C柱位置移到了前翼子板上
，新车定位纯电紧凑型SUV ，多角度了解热门新车科技亮点 ，同时smart精灵#3在后轮眉上方有一个类似“收腰”的设计，同时方向盘外圈也用翻毛皮取代了普通车型的真皮材质
。

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