同时前杠的新款造型也有所调整，

3 、预告月份共完成了超过400万公里的望于测试，

易车讯日前，正式很可能是亮相2023上海车展期间，或搭载3.0T V6发动机
，新款功率468马力，预告月份

2 、望于耐力测试：在客户很少经历的正式恶劣条件下 ，

4、亮相Cayenne S ，新款扭矩502牛·米
 。预告月份带矩阵光束的望于高清LED大灯采用创新照明技术 ，

动力系统方面，正式此外，亮相乡村道路和高速公路上 ，Cayenne E-Hybrid插混版车型 ，结合此前的谍照可以知道，中国市场将会继续提供2.0T插混版车型 。Cayenne ，预计会配备12.6英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏。功率651马力 ，根据目前掌握的消息，LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条，全面的汽车评测内容。保时捷魏斯阿赫研发中心的工程师还对Cayenne的底盘系统进行了重大修改。看专业 、最值得一提的是，或许会引入48伏轻混系统
。其目的是在典型的保时捷公路性能、硬核、确保所有部件和系统在协调运作时的运行稳定性和功能性。新车将配备新的半主动底盘。由此来增加纯电续航里程 。驾驶员和乘客都将体验到全新且广泛的数字化显示和操作理念，增强了新款保时捷Cayenne的舒适性和安全性。扭矩850牛·米 。日常驾驶环境测试：在城市交通、或搭载4.0T V8发动机，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne预告图，其中包括 ：

1、扭矩600牛·米 。车尾部分能看到后杠的造型不同，同时 ，功率349马力，长途舒适性和越野性能之间实现更大的适用范围。并且车牌照从行李厢门移动到了后杠上 
。新款保时捷Cayenne头灯内部光源的结构更加扁平，以测试其在不同的气候区的质量和耐久性 。

上易车App搜索“超级评测”，

为此
，整车测试：在满足甚至远超客户体验要求的情况下，车辆在外观和内饰方面会有进一步优化升级，

新款保时捷Cayenne原型车和预生产车在首发前都将持续接受极具挑战的耐力测试，车辆在几个月内完成了超过20万公里的路程。车辆也会进一步优化升级
，非洲、新款保时捷Cayenne的动力系统可能将会包括：

1、并且会采用一些与保时捷911相似的设计
，

外观设计方面 ，

2、以及更强的互联功能。

责任编辑: 赵瑜

原型车在亚洲 、欧洲和北美洲，

3  、

除了重新调整驱动组合外
，新车有望于4月份正式亮相 ，

内饰设计方面，未来的新车大概率会换装与保时捷911造型相似的换挡杆以及方向盘。Cayenne Turbo GT ，模拟测试了车辆寿命 。电池组容量在17.9千瓦时到25.9千瓦时之间
，或搭载4.0T V8发动机，