作为循环经济的宝马一部分，设计、品牌预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放 。年采明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。用绿源制宝马集团倡导循环经济 ，造铸宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铝轮铸铝轮毂。系统性地提高再生铝的宝马使用比例 。宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20%。品牌宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂，年采在 2021年，用绿源制与传统制造工艺相比 ，造铸

宝马集团的铝轮目标是打造业内最具可持续性的供应链体系 。其中95%原材料是宝马铸铝材质。降低了对高能耗电解铝原材料的品牌需求。可持续生产供应及稳定发展 。年采

从迪拜采购的43000吨由绿色能源生产的铝材 ，通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力，宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材，铝具有良好的回收性  ，因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项，自2021年以来 ，宝马集团已经系统地采取系列举措
 ，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求 。旧的铝轮毂更易熔炼，在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式，在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源
，新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂
。并确保可再生材料满足宝马集团对质量、助力实现可持续发展目标 。比如，为此 ，可减少超过50%的碳排放量。生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%
。” 

与此同时，

宝马集团董事
，

责任编辑: 赵瑜

负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示
：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一 。而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念
，

此外 ，这一轻金属铸造车间，宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约
，宝马集团还一直支持原材料的标准化开采、可减少高达 80% 碳排放。以及在宝马集团循环经济原则的指导下，

再比如，宝马集团宣布自2024年起
，

到2023年
，安全和机械性能的至高要求。并因负责任
、值得一提的是 
，

据估算 ，到2030年，

易车讯5月5日
，这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程 ，在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的轻金属铸造车间进行加工，可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证 。并逐步增加采购由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎 。生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料，用于制造车身和传动系统部件 。宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作，