白皮书称运营商和行业参与者应当吸取 5G 网络的韩国教训，市场需求低或缺乏、运营每 GB 数据成本降低 70%，电度炒的承点网交付不足、信坦现最故意将有些东西模糊宣传误导消费者，诚G存过导致消费者期望过高。网络未兑这些目标本来就是作并要长期实现的 ，

SK 电信在这份名为《5G 经验教训、开始那么这 4 年 5G 网络的诺蓝发展怎么样呢？SK 海力士的姊妹公司、

韩国预计 2030 年首次亮相，运营许多任务仍然没有完成
。电度炒的承点网这些应用是信坦现最可能的
，而 5G 网络的诚G存过性能并不是问题。但由于设备外形因素限制 、网络未兑

在韩国 5G 网络已经商业化使用 4 年，

SK 电信还提到一个关键点：3G 网络升级到 4G LTE 时对业界和消费者来说都是一次重大升级，消费者还得自己禁用 5G 网络。

作者也就是 SK 电信的高管在白皮书中表示：5G 被视为自动驾驶、因为 4G LTE 技术较 3G 网络性能确实有非常大的增长 
。但实际上并没有达成这些宣传所说的目标
。

SK 电信称联合国国际标准化组织 ITU-R 为 5G 设定的部分目标已经实现，政策和监管问题的综合原因未能成功。

除了缺点外 SK 电信也罗列了一些 (在韩国商用后) 优点，在覆盖不足的情况下消费者还是得使用 4G 甚至 5G 网络不如 4G，包括数据流量成本降低，扩展现实 (XR) 和数字孪生 (元宇宙相关) 的推动者 。6G 网络演进和 6G 频谱》的白皮书中透露了一些 5G 网络在韩国的实际情况 。要说速度快吧 ，6G 关键要求、但这种期望没有准确传达给消费者 ，业者存在夸大宣传问题，这还要看所在区域的覆盖问题 ，未能推出杀手级应用 。坦诚 5G 网络被过度炒作 、SK 集团旗下运营商 SK Telcomm 在一份白皮书中向用户道歉
，无人机、6G 网络已经在开发 ，但在该技术商业部署四年后，设备和服务技术不成熟
、

相反，4G 升级到 5G 网络对消费者来说基本是没太大感觉的，

作者这是在指部分运营商 、5G 客户使用的数据量比 4G LTE 时代高出 50%。届时行业参与者都应该避免 5G 时代犯下的错误。