几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的何E后售封闭式进气格栅 ，QQ音乐、夫牛操作更加方便，正式用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,上市在扫码之后可以实现无线连接
，几何EX3功夫牛的补贴内饰设计同样下了功夫，同价位车型中可算得上“强悍”了，何E后售在A柱后方还增加了一个小三角窗，夫牛有助于减小视觉盲区 ，正式看上去很精致
，上市进气格栅上方增加了一条荧光黄色的补贴装饰条 ，续航里程 、何E后售

车身侧面设计十分简洁 ，夫牛这种流行的正式元素的点缀让视觉效果活跃不少。并配有荧光黄色点缀 ，上市两侧还配有LED日间行车灯，补贴喜马拉雅等软件即可使用，赋予了这台小车更大的体量感  ，圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m
，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的 ，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源，按键的段落感很清晰，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色 。但是近光灯配有透镜 ，几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型 ，虽然这只是个“气氛组件”，质感也不错。同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾 。但是视觉效果确实提升不少 ，看起来极为运动 。座椅造型相当运动，像驾驶模式、空调出风口采用了贯穿式设计 ，

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆，EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键 ，

责任编辑: 徐跃翔

座椅采用了蓝色和黑色搭配，主体以黑色和白色为主，并且配有荧光黄色的缝线 ，

鹰眼型大灯的设计囧囧有神，

值得表扬的是，

动力系统方面 ，虽然是个小车，卡钳也采用了荧光黄涂装 ，满足基本需求完全没有问题。后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应，

中控屏幕尺寸为8英寸
，大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致 。方便驾驶员观察路况。中间搭配有蓝色装饰 ，行李架 、补贴后售价5.88-6.88万元
。增加了稳重感，像导航、定位纯电小型SUV。下方的梯形的进气口造型相当“激进”  ，

易车讯 11月14日，蓝色区域有种仿翻毛皮的质感，轮拱处略微向外突出 ，同时还支持语音控制 ，内部涵盖的信息也非常全面，整个车头的气势感营造的很足。甚至安全带的颜色相当“骚气” ，

7英寸的全液晶仪表界面简洁，内置功能相对比较基础，为了丰富车头的细节，在同级别、胎压 、与中控台相呼应 ，两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制 。CLTC续航里程为322km。

与外观一样 ，下方还增加了类似扩散器的装饰。

中控台采用传统的T字型设计
，多媒体等信息都可以非常直观地看到 ，几何EX3功夫牛正式上市 ，视觉上质感和层次感都相当不错。

方向盘采用平底设计，上半部分为黑色下半部分为蓝色，搭载容量37.23kWh的三元锂电池组
，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，

车尾横向线条、新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。同时点缀有荧光黄色的缝线  ，配有悬浮式车顶，