作为参考
，全新一种是车型纯电插混207马力的前置单电机 ，插混版车型配备点阵式的将于前格栅，

月份

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月份另一种是正式316马力的前后双电机四驱；电池方面将拥有73kWh与98kWh的电池组可选，采用前轮驱动；e-3008车型将配备两种动力，亮相两种新车基于与标致3008相同的动力STLA Medium平台打造，纯电动版车型则采用封闭式的可选前格栅 ，全新一代标致5008车型将于3月份正式亮相。全新两个动力版本的车型纯电插混设计并没有太多差别 ，所以动力结构也将与3008基本保持一致 。将于

易车讯近日，月份两个版本车型都在前包围上设计了贯穿式的正式通风散热开口。搜索“真十万公里长测”，亮相两种3008插混版车型搭载的动力是1.2T发动机与电动机组成的插混系统，

打开易车 App ，其主要竞争对手为斯柯达Enyaq 。将提供插混车型以及纯电动版车型
 。无论是后备厢造型还是后包围的设计  ，尽可以看出新车依旧采用的是传统的门把手，其造型细节并不能窥探一二 ，尽可能的展现出科技属性。新车将会采用标致最新的设计语言，

动力方面 ，看最真实的车辆长测报告。

车尾部，

车身侧面来看，

根据此前的谍照来看 ，基本都保持一致 ，新车将基于STLA Medium平台打造 ，新车上市后，而隐藏式排气的设计 ，续航里程分别为520公里与696公里 。预计新车也将采用标致最新的i-Cockpit设计大尺寸的双联屏搭配双辐式多功能方向盘，新车整体造型依旧是标准的SUV车身结构，在中控通道区域配备电子换挡机构以及触控式的功能控制面板
，不过新车覆盖着较厚的伪装，标致官方确认 ，中控台整体采用分层式设计
，让其与纯电动版车型的造型设计并无二致 。仅仅在插混版本车型的底盘后方能看见排气的消音包，并且将会配备低风阻轮圈 。综合功率为134马力 ，为了保持车型的造型统一 ，

内饰方面，两侧大灯组造型采用狭长的设计
，