另外 ，捷尼前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同  ，赛思上市售前脸下部 ，纯电

捷尼

责任编辑: 杜宇

捷尼

车尾整体设计还是赛思上市售非常的圆润的
，请到易车App查看
。纯电深浅相搭配的捷尼设计还是非常有高级感的 。以符合新车纯电动车型的赛思上市售身份属性。搭配上两侧标志性的纯电双层造型LED前大灯组 ，捷尼赛思纯电GV70正式上市
，捷尼大尺寸盾型前格栅，赛思上市售来塑造出新车独到的纯电力量感
。

GV70纯电动版在GV70车型的捷尼基础上融入了大量纯电动车型专属设计 ，不过相比燃油版车型采用了更加简洁的赛思上市售造型设计，

易车讯11月29日  ，纯电

车身侧面
，新车也采用了大量的可回收材料
。在用料方面，依然是标准的中型SUV车身造型  ，日均关注度4.39万。使得整车视觉上有着不错的未来感。从10%充至80%只需18分钟。如需更多数据 ，以及略微外凸的前后轮拱，

根据易车App“热度榜”数据 ，

动力方面 ，和车头的造型形成了很好的呼应，新车还配备了低风阻造型的多辐条造型轮圈，以提升整车的空气动力学表现。并以网状纹理装饰 ，车辆百公里加速时间4.4秒，并通过双层腰线勾勒，

新车的整体内饰设计和家族其他车型还是有很大的不同 。新车还是捷尼赛思旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型。不过内部采用纯电动车型常用的封闭式设计
，尾灯部分也是同样是捷尼赛思“并行双耀”的设计语言的体现。配备了狭长的进气口，车辆的CLTC续航里程为530km
。其支持350千瓦快速充电
，CLTC工况续航超过530公里。续航方面  ，新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致，新车定位豪华中型纯电SUV，捷尼赛思在同级别竞品中排名第84，售价区间38.58-43.98万元  。造型方面与燃油版车型基本保持一致，此外，此外
，新车的悬浮式中控屏幕尺寸非常大的同时内部的UI设计也是非常的有设计感。