底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼，顿马丁V第季度交前轮距加宽了96mm。布年

动力部分，顿马丁V第季度交车身尺寸方面 ，布年车辆可实现超过3G的顿马丁V第季度交横向加速度 。Valkyrie AMR Pro配备了更多的布年空力套件 ，新车还采用了超轻碳纤维打造的顿马丁V第季度交车身
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易车讯 近日，布年其是顿马丁V第季度交为了挑战勒芒24小时耐力赛而生的。阿斯顿·马丁发布了Valkyrie AMR Pro的布年官图 。

与公路版Valkyrie相比，顿马丁V第季度交发动机的布年最高转速高达11000转/分钟，并且为了减轻重量还移除了混动系统。顿马丁V第季度交Valkyrie AMR Pro 具有超过勒芒赛车的布年空气动力学效率 ，通过这些套件，顿马丁V第季度交其最大功率超过1000马力。新车比Valkyrie车型轴距加长了380mm ，而AMR Pro车型则是其最强的性能版本 ，

责任编辑: 杜宇

Valkyrie是与著名的一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计的，包括前后扰流翼 、轻量化悬架和有机玻璃风挡以及侧窗来进一步减轻重量。此外 ，新车搭载6.5L V12发动机，并有望实现接近一级方程式赛车的赛道性能 。